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Tras su regreso al poder en 2025, Donald Trump ha reactivado sus políticas proteccionistas con una renovada agenda de aranceles, lo que ha generado una nueva ola de incertidumbre en el comercio internacional, particularmente para México, cuyo comercio depende en gran medida de su relación con Estados Unidos. A pesar de la ratificación del T-MEC, las decisiones comerciales de Trump han seguido modificando las reglas del juego, afectando la logística y las exportaciones mexicanas.

Nuevas medidas arancelarias y sus implicaciones

En su segundo mandato, Trump ha decidido reimponer y aumentar los aranceles

Este 2021 por fin estamos viendo cómo se dan los primeros pequeños pasos para recuperar la ansiada normalidad que disfrutábamos antes de la pandemia. En términos económicos, esta nueva realidad se traduce en una reactivación de la economía y, por ende, del tejido empresarial, afectado como consecuencia de la crisis sanitaria.

Las pymes y grandes empresas españolas han tenido que adaptarse a este nuevo contexto y, en muchos casos, reinventar su modelo de negocio. En este sentido, desde marzo de 2020 se ha producido una aceleración en el proceso de digitalización

Se habla mucho del conjunto de eslabones que concierne el supply chain y desde mi perspectiva  y experiencia comentaré en estas líneas, algunas de sus características iniciando con el concepto básico que es el estudio de proveer todo lo que se necesite para un correcto suministro en los tiempos adecuados, y garantizar la satisfacción de los clientes tanto internos como externos, este es el objetivo primordial y un cliente se encuentra satisfecho cuando encuentra el producto que requiere, en el momento que lo necesita (ni antes, ni después), en el

El agente marítimo es un operador que brinda servicios en el ámbito marítimo, fluvial y portuario, y que en los últimos años ha visto distintos cambios por la administración aduanera y la evolución que ha tenido el comercio exterior en nuestro país, el agente marítimo brindan servicios de estiba, remolcaje, practicaje y agenciamiento marítimo, este operador brinda la atención de barcos durante su estadía en el puerto y debe cumplir con los requisitos establecidos por la autoridad portuaria como APN, los administradores portuarios como DPW o APM Terminals (Callao), la

Desde que me inicie hace 10 años en la docencia no he dejado de aprender, sesiones entre una y otra institución, alguna charla o seminario, amanecidas entre revisión de parciales, la maestría y la preparación de materiales para la próxima clase, con el objetivo de capturar a los estudiantes, inclusive recuerdo que en algún momento en mi primer mes de trabajo sentí impotencia y frustración, por no haber podido cautivarlos en mi sesión, teniendo experiencia laboral.

Sin embargo; profundizando un poco más, debido a mi experiencia profesional, empresario junior y docente